| 堅持信念，披荊斬棘，迎接新的十年 |
| 發布時間：2014-1-23 瀏覽次數：1027 |
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| 今天是新年的第一天。在新的一年里，在改制十年的慶典之際，祝我們公司在新時期，新形勢下，繼續保持堅強的信念、堅定的信心，一路披荊斬棘，乘風破浪，不斷積累資金，積累人才，積累品牌，把公司發展成為受社會尊敬的集團企業，讓股東、員工在這個平臺里能有更好的福利待遇、更多展現才能的機會、有更多大家庭般的幸福溫暖。 不知不覺中，我們企業改制成立已走過十年，又將踏上新的十年征程。2003年1月9日，是我一生都要記住的日子，那天我含著眼淚參加了競選演說，在航道處職工面前莊嚴承諾，一定要把航務公司發展成為一流的企業，并以此作為自己的終身事業。在各位股東的支持下，在航道處職工的見證下，我成了改制企業的發起人，肩負起企業生存與發展之重任。2003年9月28日，在省局、市局、市處的關懷下，我們企業正式掛牌營運了。 十年前，我剛滿33周歲，對未來充滿夢想、充滿斗志。作為一名只身到發展的外地人，舉目無親，在市處領導的關心下，在同事的支持下，依靠自己的努力，受命運之神厚愛，找到了一個能實現自身價值的平臺。然而，改制之初，前途一片暗淡，一沒業務，二無資源，更無管理企業的經驗。在外，在別人的精心運作下，公司失去了雕莊基地、打撈行業，而且還承擔了原本不用我們承擔的540多萬元的改制成本；在內，由于合而為一改制造成的三股力量的并存，與我打架的、封我門的，對我冷嘲熱諷的都存在，企業向心力、凝聚力不足。那時，我們十來個人，住在現已拆遷的工程隊的老房子里，一年里只有百把萬元的業務，大家拿著幾百元的工資拮據地生活著，但我們依然保持著一個夢想，一顆堅定的心，為生存而努力奔波著。對內以寬廣之心容人之不能容，對外以誠實之心結交各方面的朋友，終于我們熬過了一年多時間并活了下來。 2004年10月，我們再次受到命運之神厚愛，全省蘇南運河整治工程先導段在常州拉開序幕，我們中了全省有史以來最大的標，5600萬元，那天我們喜極而泣！從此，公司走進了航道建設的春天里，走向了發展的快車道。 這十年來，我們在常州、無錫、鎮江、蘇州、揚州、淮安、徐州、南通、鹽城都參與了航道建設，承接工程11億多，成為全省航道建設的主力軍與知名航道企業；這十年來，我們新增了公路總承包二級、橋梁專業承包二級、市政總承包二級、水利總承包三級、拆除三級資質，施工范圍更加寬廣；這十年來，我們成立了廣通、廣澤專業性全資子公司，分立了疏浚養護等分公司，又對外合資建立了安徽砼攪拌公司、碼頭公司及砼攪拌船，初步具有了集團公司的框架；這十年來，我們 員工隊伍已從當初的十幾個人發展成為一百多號人，而且隊伍的整體素質水平在不斷提升；這年十來，我們認識的朋友更多，社會資源更廣，很多施工企業、班組都紛紛想加入我們常航這個大平臺，謀求發展機會；這十年來，我們股東不僅還清了當初入股時的個人債務而且還有了紅利，企業不僅還清了當初欠航道處的借款，而且企業的凈資產已有了二、三千萬；這十年來，我們不僅按國家規定足額交納稅金，而且員工的平均收入也逐年提升，對社會做出了一定貢獻；這十年來，我們對企業的管理有了更加豐富的治理經驗，從人治走向了法治，從無序走向了規范，并向文化治理方面邁進。總之，我們已從改制之初的小微企業發展到了年平均產值過億的中小企業，實現了生存與發展的第一個十年。 這十年，我自己也收獲了很多，明白了很多道理，對社會規律的領悟，對人性的理解，對治企的經驗都豐富了很多，這些都是我人生的一筆寶貴的財富，所以我感謝這十年的經歷，感謝這十年所有的歡笑與痛苦，所有的成功與失敗，是他們讓我能得到成長，走向成熟。當然，這十年我也失去了很多，歲月的滄桑過早地寫在了臉龐，對父母少了很多孝心，對妻子少了很多關心，對兒子少了很多管教，對親朋好友少了很多聯系，但他們都仍在背后為我支撐著、奉獻著。特別是母親的一句話更鼓舞著我：“算命先生說，你是西方派來的菩薩，是來普渡眾生的”，為此我深感自己的責任重大，同時也要深深感謝他們的引導、支持。 對這十年發展的歷程，我的感想是：無論對企業或對自己而言，首先要有遠大理想抱負，而且這種抱負要有一定高尚性，要以企業的利益為重，要懂得企業對社會的責任，不能為已之私；其次要有實現抱負的信念與決心，最好能變成一種信念、信仰；第三，企業發展之路不可能是一帆風順的，一定有困難，也一定有機會存在。在最困難的時候，不能輕易放棄，要有異于常人的堅韌精神，相信命運的拐點必將在堅持中出現。機會是通過自己的不懈努力而主動過來的，是被自己強烈的信念所吸引過來的。 這十年來，我也深深懂得了務虛與務實的關系。對未來要充滿激情、充滿夢想，但在行動上卻要腳踏實地；發展之路不能好高騖遠，不能操之過急，必須要根據自己的實際情況，量力而行，步步為營，做強才能做大。 這十年來，我也更加明白了做企業最重要的兩件事：一是用好人，二是分好利，關鍵是要把好利分配給好人，讓好人有好報。我總結了常航的精神，其實那是我所渴望人才所應具備的職業素養：“忠誠責任，誠信守法，務實肯干，團結進取”，具備這樣品質的人，只要我們能給以時日，給以機會，悉心培養，他們必然會出業績，必然是企業或社會之棟梁。當然，我也明白了企業的利益一定要合理分配，必須要在企業、部門、個人之間建立相對公平的分配機制，在保證企業基本利益的前提下，不能讓優秀的人一次次受傷，不能讓投機之人在暗中一次次取巧，要建立公平正義的機制，引導企業之正氣。 這十年來，很多員工來了又走了，企業的原因、個人的原因均存在，我對此早已想通，企業就好比一列駛向遠方的火車，中途上下車的人員很正常。我還時常想起那些已離去的員工，惦念著他們的名字，感謝他們在時對企業的貢獻，也感謝他們以行動發泄了對企業的不滿，也感謝他們讓我明白了用人之道：衡量一個人不在于聽他在說什么，而是看他過程中做了什么，做的結果如何。對沒有結果卻牢騷滿腹的人，必須要痛快地答應他離開。同時也更感謝那些不管什么情況，受了何等委曲，仍對企業不離不棄的員工，你們的忠誠是企業最寶貴的財富，也要感謝那些為公司發展盡心盡力，不斷創造出價值的員工，是你們點滴貢獻積累才能有航務公司的品牌與效益。“患難見真情，利益識人心”，在困難面前，在利益面前，能經得起考驗的才是航務公司之中堅力量。 過去的十年，在我們全體股東與廣大員工的努力下，我們抓住了航道建設的機會，企業生存下來并有了較大的發展。2014年來了，新的十年也開始了，然而航道建設的春天既將過去，中標的概率也將減少，下一個十年，我們還會等到或創造出有什么新的機會？面對新時期，新形勢下的困難與挑戰，我們必須要做好充分心理準備，我們必須站在新的高度重新開始，以歸零的心態，再一次開展企業的二次創業，從觀念上，組織架構上進行企業第二次改制，繼續以堅定的信念去開創更多新局面，爭取更多發展機會，嘗遍酸甜苦辣，創建真正的常航集團。 60、70后的我們已經老去，現在公司的80、90后已成為公司的主體，你們中的一部份必將在下一個十年中如日中天，成為航務公司的中流砥柱，成為公司未來的主人。公司是我們生存與發展的平臺，公司明天是屬于你們的，你們精力充沛，充滿斗志，希望你們不斷開創新的局面，做好新的十年。我愿與你們同在，與航務公司同在，讓公司生命更加長久。
【經理室 楊廣霖】
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